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东盟工程;东铁工程进展神速,马来西亚承包商获分羹

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-03-23  来源:南洋商报,  作者:中国-东盟自由贸易网  浏览次数:86
核心提示:中国-东盟自由贸易网援引《南洋商报》3月5日报道,马来西亚铁路衔接私人有限公司(MRL)说,由于联邦机构与州属之间的良好合作,
 中国-东盟自由贸易网援引《南洋商报》3月5日报道,马来西亚铁路衔接私人有限公司(MRL)说,由于联邦机构与州属之间的良好合作,总值550亿马币的东海岸铁路计划(ECRL)自推介以来,仅13个月已取得令人瞩目的进展,包括为本地承包商提供商机。 

   该公司总执行长达维斯预测,由吉兰丹道北直通雪州巴生港口,全长688公里的铁路计划将于2024年完工。东海岸铁路将在6年内启动并运行,竣工后将拥有世界最先进的列车信号系统、无线电全覆盖系统、列车集中管理及光纤电缆基础设施。 

   达维斯指出,东海岸铁路将为东部沿海各州经济奠定基础,并带来积极的社会影响,刺激投资与商业活动,同时创造就业机会,促进彭亨、登嘉楼及吉兰丹旅游业。 

   达维斯表示,东海岸铁路工程将至少有30%是由本地承包商承建,将优先考虑各州的注册承包商。截至2017年11月底,已任命25家本地承包商。如,HSS综合私人有限公司赢得8300万马币合同,提供监督与咨询服务,该公司早前也曾受任为设计顾问。 

   他说,中国已同意在工程、采购、施工及调试方面开放至少30%参与权,让符合资格的本地承包商参与东海岸铁路计划。这些工作包括场地清理、建造工人住所、地层、排水、地基、土壤改良工程,以及人行道和街道照明等道路工程。

 
 
关键词: 东盟工程,
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