0# 柴 油(国III)参数表:
序号 | 测试项目 | 测试方法 | 国际标准 | 执行标准 |
1 | 色度,号 | GB/T6540 | ≤3.5 | 1.5 |
2 | 氧化安定性,,总不潜物mg/100mL | SH/T0175 | ≤2.5 | 0.9 |
3 | 硫含量,%(m/m) | GB/T17040 | ≤0.2 | 0.18 |
4 | 酸度,mgKOH/100mL | GB/T258 | ≤7 | 1.1 |
5 | 10%蒸余物残炭,%(m/m) | GB/T268 | ≤0.3 | 0.064 |
6 | 灰分,%(m/m) | GB/508 | ≤0.01 | 无 |
7 | 铜片腐蚀 (50℃,3h) 级 | GB/T5096 | ≤1 | 1 |
8 | 水分,%(v/v) | 目测 | ≤痕迹 | 无 |
9 | 机械杂质 | 目测 | 无 | 无 |
10 | 运动粘度 (20℃) . mm2/s | GB/T256 | 3.0 —8.0 | 3.048 |
11 | 凝点. ℃ | GB/T510 | ≤0 | < .4 |
12 | 冷凝点. ℃ | GB/T0248 | ≤4 | .2 |
13 | 闪点 (闭口) . ℃ | GB/T261 | ≥55 | 56 |
14 | 镏程 | GB/T6536 | ||
50%回收温度. ℃ | ≤300 | 246 | ||
90%回收温度. ℃ | ≤355 | 327 | ||
95%回收温度. ℃ | ≤365 | 346 | ||
15 | 十六烧指数 | GB/T11139 | ≥45 | 50 |
16 | 密度 (20℃) . kg/m2 | GB/T1884 GB/T1885 | 0.83—0.855 | 0.833 |
备注 |
产品说明:柴油,轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。
柴油最重要的性能是燃烧性和低温流动性、适当的蒸发性。
①燃烧性:高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气,并立即自动着火燃烧,因此要求燃料在短时间内发火自燃并正常的完全燃烧的性能。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低,则滞燃期短,即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油燃烧性的指标。十六烷值高,表明该燃料在柴油机中良好的发火性能,工程机械所用高速柴油机的十六烷值一般不低于40~50.需要说明的是,十六烷值过高也不好,当超过65时,柴油分子量加大,馏分较重,柴油的凝点较高,蒸发性差,易裂化以致燃烧不完全,排气冒黑烟,燃油经济性下降。嘉柏能源的柴油就好地适应了这一要求。
②低温流动性:柴油的低温流动性直接关系到柴油机供油系统能否向喷油器正常供油的问题。低温流动性差的柴油,会造成低温下供油中断,不能保证柴油机在低温下正常工作,因此,柴油的低温流动性是柴油机能否在低温下正常工作的基本保证。
③适当的蒸发性:柴油的蒸发性是反映柴油由液态变为气态的能力。柴油的蒸发性好,混合气形成速度就快, 就能适应高速柴油机燃烧时间短的要求,容易完全燃烧,滴油耗、排污少,但蒸发性过高,则会使全部柴油迅速燃烧,缸内压力急剧升高,在贮运和使用过程中因柴油蒸汽太多而不安全。在这方面嘉柏能源所提供的柴油经过多年的实践,完全可以达到客户要求。
产品用途:本系列产品广泛用于:汽车、叉车、拖拉机、燃烧机、压铸机、工程机械、船舶、锅炉及各种进口、国产发电机组等。
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