金属橡胶多孔材料则是先对金属橡胶进行编织,然后模压成型的由于目前编织工艺上的局限许先生，联系电话：15103117505:1491779640固话0311-69046801

　　,主要使用丝径大于011mm的金属橡胶从而其内部微孔结构不如烧结型细密

　　,但因其内部的纤维之间未完全固结因而又具有较高的耗能性整体上亦更具弹性。

　　编织型纤维多孔材料在制备工艺方法上既有简单易行的金属丝网压制型

　　(目前主要应用于金属橡胶减振器　)也有采用螺旋状纤维立体编织压制成型的金属橡胶型等。在汽车减震方面有非常好的效果。而且使用的寿命长，具有很好的性价比。

金属橡胶减振器选择面广，荷载范围大，固有频率低阻尼大的双重优点。适应性强，对积极减振，冲击减振，效果显著，是减少振动危害，保护环境的理想减振器，是首创设计制造的金属橡胶减振器。在工作实践中，设计固有频率低又有较大阻尼的理想减振器，是一个困难的问题。我们经过多年努力，研究设计成阻尼金属橡胶减振器，其特点是消除弹簧固有共振激增现象。

　　本减振器减振性能好，结构合理，安装方便，对固体的减振效果显著。