进口白钢刀V3N 白钢针硬度62-63度 高速切削时，刀具的损坏形式主要是磨损和破损。损坏原因随刀具材料和工件材料不同，主要是以磨损为主，但有的则是以破损为主。或者是磨损伴有微崩刃而损坏。随切削速度提高，切削温度升高，磨损的机理主要是粘结磨损和化学磨损。

针对广大客户对特殊金属削切工具苛刻条件下的新要求，本公司特引进超硬白钢车刀，材质有　工具研究所　　美国M35 M42　　瑞典ASSAB17　德国k唛+17钴,切削速度快、耐磨、红硬性好；模具刀板为客户有效地解决前道工序的难题。 产品用途：适用于一般车床、半自动及自床、刨床的外圆、端面、内孔、螺纹、平面、台阶、 凹槽及切断等工序的加工。 特点：采用高速钢材质，有很好的韧性及较高硬度，切削几何参数可按需磨制。 硬度：HRC58-HRC60 HRC62-HRC65 HRC66-HRC70欢迎新老客户来电咨询。高速钢硬度与热处理 高速钢硬度与热处理 硬度是材料抵抗表面层局部塑性变形的能力。到目前为止，唯有硬度这个参数能直接反映材料表面层以及表面耐磨层的机械与工艺特性。现就高速钢的硬度与热处理问题，谈点肤浅看法。

1常用高速钢硬度推荐值通用高速钢(HSS)淬火回火后的硬度可达63～67HRC，高性能高速钢(HSS-E)、粉末高速钢(SPM)可达66～70HRC。对于在一定切削条件下的来说，必定有一个恰当的硬度值。 对一般来说，若采用HSS硬度控制在65～66HRC较好，而M42之类的HSS-E硬度虽可达到69～70HRC，但实际上此类的硬度最佳范围为66～67HRC。

2的硬度和韧性的关系硬度和韧性是集中在上一对最为突出的矛盾，材料从碳素工具钢、合金工具钢、高速钢、硬质合金发展到当前的陶瓷、立方氮化硼等超硬材料，的硬度越来越高，韧性却越来越差。从某种意义上讲，谋求的高韧性比高硬度难得多。 在高速钢产品中，只对硬度作具体规定，用HSS制造的，除钻头、中心钻有下限硬度(HRCP63)要求外，其余产品一律为63～66HRC，而对韧性未作任何要求。 几十年的实践证明，过高的硬度反而使的寿命下降。60年代初，全国工具行业总工程师会议曾决定，高速钢硬度超过66.5HRC不得出厂。由于当时超硬高速钢和粉末高速钢还未应用，那样的规定对促进业的发展有指导意义。到了70年代，日本学者提出“对于一般把硬度控制在65～66HRC”的观点。

从全国历年行评结果可知，凡获一等品、优等品的高速钢，其硬度都在65HRC以上，足以说明，低硬度不可能高寿命。国家规定的硬度下限指标，笔者认为只是合格品的最低水平，如果连合格品标准也达不到，在市场竞争中就没有立足之地。 这里应该特别指出的是，同规格，常因材料不同而使热处理工艺各异，尽管硬度完全相同，但寿命不尽相同，甚至有较大的差距，就是同炉号相同材料制造的同规格。

进口白钢刀V3N 白钢针硬度62-63度 高速切削时，刀具的损坏形式主要是磨损和破损。损坏原因随刀具材料和工件材料不同，主要是以磨损为主，但有的则是以破损为主。或者是磨损伴有微崩刃而损坏。随切削速度提高，切削温度升高，磨损的机理主要是粘结磨损和化学磨损。