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| 总质量(Kg) | 5395 | 罐体容积(m3) | |
| 额定载质量(Kg) | 1650 | 外形尺寸(mm) | 5995×2180×2900 |
| 整备质量(Kg) | 3550 | 货厢尺寸(mm) | 4120×2050×1800 |
| 额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
| 驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | |
| 接近角/离去角(°) | 21/17 | 前悬/后悬(mm) | 1095/1540 |
| 轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3360 |
| 轴荷(Kg) | 2135/3260 | 最高车速(Km/h) | 80 |
| 其它 | 厢体顶部封闭,不可开启;厢体右侧选装侧门;选装侧门时整车宽度为2180mm;车身侧面及后部粘贴橙色反光标识和爆炸品菱形标示,在车体后部设置安全标示;用于运输:炸药,雷管,烟花爆竹等,项目号:1.1B, 1.1D, 1.1G, 1.2G, 1.3G ,1.4G等.该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.防护装置材料为Q235A/槽钢梁,与车辆连接方式为焊接,后防护断面宽100×50mm,离地高420mm,ABS型号及生产厂家:4460043200,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,仅采用底盘子午线轮胎,采用底盘限速装置及前盘制动;发动机CA4DC2-10E3选用EDC16C39-4DC限速装置;发动机CY4102-C3F选用EDC16UC40限速装置; 发动机YZ4DA2-30选用EDC16UC40限速装置 | ||
| 【底盘技术参数】 | |||
| 底盘型号 | BJ1059VBJEA-KD | 底盘名称 | 载货汽车底盘（二类） |
| 商标名称 | 福田牌 | 生产企业 | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 外形尺寸(mm) | 5875×2030,1920×2230 | 轮胎数 | 6 |
| 接近角/离去角(°) | 21/17 | 轮胎规格 | 7.00-16 12PR,7.00R16 12PR,6.50-16 12PR,6.50R16 12PR |
| 钢板弹簧片数 | 3+1/6+7 | 前轮距(mm) | 1730,1530 |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1590,1485 |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005 | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| CA4DC2-10E3 | 道依茨一汽(大连)柴油机有限公司 | 3168 | 76 |
防爆车、民爆器材运输车、雷管炸药运输车、烟花爆竹运输车、制作工艺及使用材质
爆破器材运输车产品将全金属整体骨架特制厢体通过U型螺栓连接安装在汽车二类底盘上。厢体分顶板、侧板、前板、底板、底架（副车架）、门框、后门总成几大部分，为分片焊接结构，各板块骨架采用优质矩形钢管焊接而成，边框最小采用50×30(mm)矩形钢管，横撑最小采用38×25(mm)矩形钢管，既充分满足了厢体强度要求，又降低了厢体自重，提高整车装载质量。
厢体内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用
在厢体各板块（前板、顶板、两侧板、底板、后门板）设计制作中，内外蒙皮间用具有阻燃隔热性的矿渣棉填充，门板内采用硅酸铝棉板进行填充，并且在厢体底板内面采用2.5mm厚热轧钢板，骨架中设计有纵梁和横撑，横撑位置设计与底架（副车架）横梁位置相一致，能使所装载货物的重量通过底板骨架纵梁和横撑传递到底架上，防止底板变形，提高底板刚度。
厢体底板内表面利用导静电胶液铺设有阻燃导静电胶板，通过车辆安装的两根导静电拖地带将静电导入大地，使厢体始终处于零电位，防止静电火花的产生。厢体内顶板中间位置装设感烟火灾探测器，并与驾驶室内警报器相连，厢体后门安装有门磁防盗报警器。厢内前板内壁安装有4条缓冲橡胶带，并设置2个卧环，两侧板、底板根据厢体实际长度设置卧环，用于固定货物，防止货物在运输过程中的冲击与窜动。爆破器材运输车为运输易燃易爆危险品的专用车辆，为降低厢体质心高度，提高整车行驶稳定性，在设计中采用了比同系列厢式货车厢体质心高度降低40mm的措施，将底架（副车架）纵梁采用槽钢，横梁采用矩形钢管，经计算其强度足够。爆破器材运输车后保险杠上设计安装两个缓冲加强橡胶块，通过M10×60内六角螺钉与保险杠内预埋件进行连接，底盘车架与厢体底架通过两根搭铁线进行等电位连接。底盘发动机排气管经改装后进行前置，并在其尾端安装了排气火花熄灭器。总质量大于9000kg的爆破器材运输车驾驶室内安装有监视器，并与安装在厢体后部的摄像头连接。所有车型均配备灭火器。
爆破器材运输车外部安装警告标志按GB13392《道路运输危险货物车辆标志》的要求，在驾驶室顶外前端中。
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