2011年最给力的是什么？答案是：自由骑折叠自行车。是什么原因让它成为最给力的自行车呢？我们来分析一下。

来到2011年，人们对环保的思想意识提高了很多，对创新性的思维、理念、方法、产品都产生浓厚的兴趣，国家也在2011年更坚定地推行环保计划，与此同时，国家也加大了科技创新的奖励和保护力度。

有句说话：保护知识产权就是保护民族的末来。作为一个业余的发明人，我深深感受到此话的正确性。一件创新产品面世真的是不容易。尤其是民营企业，更甚者是个体工商户。从人力、知识水平、思想意识、资金、维权等多方面都制约着人们创新的积极性。我40岁，好歹中学时也在省重点中学就读。毕业工作，点子还挺多，就是从来没有意识到去申请专利，很多的点子都让竟争对手仿效了。个体工商户的人力、知识水平就不用多说了，我来说说资金的问题。个体工商户基本没有什么资金可言，它们的发展最需要资金，而银行贷款偏向于大公司，国企。大公司、国企并不需要很多的创新，它们靠用大量资金垄断市场，随意调整价钱，就可以赚很多的钱了。而由于规模很大，所以它们的产品必需要很稳定，以防止大规模的售后，而创新的产品没有经过长时间的检验，设计需要改进，需要完善，在使用过和中必然出现或多或少的问题，这就制约了大公司、国企的创新。

据统计，中国的专利到产品转化率只有3%，（我承认，某些业余发明者的创新专利目前确实没有多大的市场或没有多大的实用性，但暇不掩瑜，绝大多数的专利还是先进的。）为什么只有3%而不是30%或更多呢？在我看来，主要是以前国家对知识产权保护力度不够和企业资金的分配而造成的。

作为一个发明者，我觉得一个创新的点子不难产生，最难的是你开发这个产品的过程，你必需考虑外观、实用性、制造经济性、产量可行性、制造高效性、操作容易性、品质可控性、耐用性、市场前景，这样说起来很容易，我举个例子，以人们最容易接触的外观来说事，好看的外观设计就得有艺术眼光、艺术修养对吧？样子好看的东西就不容易修改是吧？结构决定外形是吧？既要结构的功能又要外形的美观，这样你必需又是工程师又是美术家，而且两者必需统一和平衡。所以，开发一件创新的产品，必需具备艺术家的审美眼光、工程师的设计能力、系统专家的协调能力、技师的动手能力、会计师的计算能力、经济学家的眼光和营销大师的策略等等。在大公司、国企，这些都不是问题，有钱，有什么人请不到。可是，上面讲过大公司不热衷于创新，而对于小公司、个体户又没有足够相应的技术、资金支持，更要命的是，你化光所有的钱开发出一件产品，（新产品必定不完美）没有更多资金大量生产，只能小打小闹，别人却改进你的产品，并参考你的产品大量生产、抛售。有谁干这样的对大多数人有好处而对自己未必有好处的事情呢？所以，我觉得在中国，一个业余的发明者发明设计出新结构并转化为实用的产品，这个人就好象是一个英雄。况且他的产品是天下第一。

自由骑折叠自行车就是这样在一间缺少资金的个体工商户、一个业余发明者的脑海中诞生的。它是目前全球最小的12寸折叠自行车。我有理由相信它是2011年最给力的折叠自行车。

支持同胞、支持民族末来、支持自由骑折叠自行车。请有需要的朋友马上订购，请暂时不需要的朋友转介绍给其他朋友，让他们知道，中国现在竟然有这样的超小折叠自行车。

谢谢。

绿色出行 低碳生活

2011年最新发明,自行车新革命——自由骑折叠自行车倡导绿色环保的出行文化

自由骑的宗旨

向人们提供高效的交通工具,并影响更多的人

使用,从而形成一种出行文化。

自由骑经营理念

让每一个人都发现自己的潜能,让我们都成为

朋友。

自由骑折叠自行车曾在全国多家电视台和网站报道(广东南方电视山东卫视广西资讯中山网等)

整车参数:

【型号】：zyqxx12【颜色】：白、绿、黑，蓝，红，银

【坐垫】：舒适型穿孔座垫

【重量】：大约13KG

【链条】：链条+同步皮带【车架】：碳钢折叠避震车架

【避震】：后避震

【把套】：人体工学把套【变速】：自动增速

【车圈】：铝合金【车把】：阳极铝合金车把，伸缩折叠把立。

【支撑】：新造型设计后置停车架

【刹车系统】：前夹刹 后抱刹

【适合车手身高】：80CM--198CM【车手最大体重】：75KG

【折叠时间】:手推折叠1秒,手拉车7秒,完全折叠18秒

自由骑折叠自行车是集四项专利于一身的独步全球的最小的折叠自行车。它采用12寸的轮子，它的体积与采用6寸轮子造出来的号称全球最小折叠自行车的折叠体积相当，不要小看这12寸轮子，由于其形变比6寸轮子小很多，所以骑行时要轻快得多。又由于车架的存在，所以12寸轮子是最小折叠自行车的最隹匹配。由于采用了专利车架，它的折叠体积只有普通12寸折叠自行车的1/3到1/4。展开体积、轴距却大于普通12寸折叠自行车，它的展开体积是折叠体积的18倍。自由骑折叠自行车采用了新的驱动系统，其骑行速度比普通16寸以下轮子的自行车还要快，总的来说，要买折叠自行车就一定买自由骑折叠自行车，不买自由骑折叠自行车就不需买折叠自行车。你需要的是公路车、山地车和一辆自由骑折叠自行车。

自行车发展到今天，以代步为主的自行车由于体积太大，不能随身携带，也不好存放，容易给偷盗，而且半路上车胎没气，也不好带走。渐渐的给汽车取代了，普通的折叠自行车徒有折叠之名，虽然设计得好看，但是体积也很大，所以，几十年来还没得到广泛应用，目前，市面上出现体积很小，但轮子也很小的折叠自行车，由于轮子太小，在行进中，轮胎的变形量很大，所以骑行时很费力，而且速度也不快，显然不能作为新时代的交通工具。现在由于气候的急剧变化和大城市发展的交通拥堵问题，现在急需一种能够改变人们出行方式的交通工具，来改善以上种种问题，自由骑折叠自行车在这个关键的时候出现了。它是一辆自行车，但是它把自行车给革命了，它革命成功了，它成为折叠自行车中的王者，它也是折叠自行车的终结者，相信没有自行车可以采用比它大的轮子，设计出比它体积小的自行车了。它的使命是改善人们的出行方式，向人们提供高效的交通工具,并影响更多的人使用，从而形成一种出行文化。让人们都喜爱骑自行车，从而达改善气候变化和改善大城市的交通拥堵。为了我们和我们的子孙后代有一个好环境，我们现在就开始环保行动吧！

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