QTZ40塔式起重机QTZ40塔式起重机为按照最新标准JG/T5037-93《塔式起重机分类》设计的加强型塔式起重机,满足GB/T5031<<塔式起重机>>和GB5144<<塔式起重机安全规程>>等标准；额定起重力矩40t·m ,最大起重量为4吨,有 TC4708,TC4510等类型.该机起升机构变极调速,回转机构为变频调速机构,变幅机构行星齿减速机内置卷筒,电控系统采用进口元件,安全保护装置为机械式或机电一体化产品,齐全可靠,基础分为固定式,压重式.该机广泛用于各类中高层建筑工程施工中。
QTZ40技术参数
型号 | QTZ40（4708） | （4510） |
幅度(M) | 47 | 45 |
独立高度(M) | 32.5 | 32.5 |
最高高度(M) | 135 | 135 |
最大起重量(T) | 4 | 4 |
附墙架(道) | 6 | 6 |
主肢材料 | 160×160×12（角钢） | 160×160×12（角钢） |
标准节截面尺寸 | 1.5×1.5 ×2.5 | 1.5×1.5 ×2.5 |
起升速度(a=2)m/min | 70/35/10 | 70/35/10 |
回转速度r/min | 0.6 | 0.6 |
变幅速度m/min | 40/20 | 4020 |
底座形式 | 1.十字梁斜撑杆有压重式2.十字梁无压重式 3.支腿式 | 1.十字梁斜撑杆有压重式2.十字梁无压重式 3.支腿式 |
起重性能表 Hoisting performance list:| 标准号Standard number | 型号Type | 数量Qty. | 使用部位Used in |
| QWA.1120.32 | 回转支承Slewing ring Z=129 m=10 | 1 | 回转机构Slewing mechanism |
| YZTD200L2-4/8/24 | 电机Motor 15/15/4KW | 1 | 起升机构Hoisting mechanism |
| YEZS112L-4/8 | 电机Motor 2.0/1.1 KW | 1 | 变幅机构Trolley travelling mechanism |
| YLEF112L-6-55N·m | 电机Motor | 1 | 回转机构Slewing mechanism |
| YZR132M2-6 | 电机Motor 3.7 KW |
| XZQ-Ⅰ | 力矩限制器Moment limiter | 1 | 塔帽弦杆chord of cat head |
【起升机构】:起升机构(1565Kg)采用YZTD200L2-4/8/24型绕线电机，由电机通过齿形联轴节带动减速箱，再驱动卷筒。使起升获得三种不同的起升速度，启制动平稳，冲击小。当采用2绳时速度可达70m/min、35m/min、10m/min，采用4绳时可达35m/min、17.5m/min、5m/min。在电机尾部装有常闭式制动器。在卷筒一侧装有高度限位器，高度限位器可根据所需高度进行调整。该机构可获得理想的起升速度及荷重的慢就位，通过变极调速，控制可靠、操纵简单、维修方便。配置如下：| 项目 | 型号 |
| 电动机 | YZTD225M2-4/8/32 15/15/3.5kW |
| 减速器总传动比 | 16.46 |
| 制动器 | YWZ3-315/45-16 |
| 钢丝绳 | 6×19W-12-179-Ⅰ-光-右交 GB/T8918-1996 |
【回转机构】:回转机构是为塔机上部回转提供动力的传动装置，该装置由力矩电机(尾部装有常闭式制动器)、行星减速器、小齿轮、回转限位器等组成；本塔机采用了两套这样的装置，对称地分布于回转支承两边，安装在上支座上，其小齿轮与回转支承的大齿圈啮合。回转限位器用于控制塔机在某一个方向只能回转540°，以防扭断电缆回转电机通过液力偶合器与行星齿轮减速机相连，带动回转小齿轮与回转支承啮合传动，结构轻巧、外形美观、减小回转冲击。配置如下：| 项目 | 型号 |
| 回转参数 | 模数M=10，齿数Z=15，变位系数X=+0.5 |
| 电动机 | YLEF112L-6-55N·m |
| 减速器 | XX4-100147C-001 |
| 回转支承 | 单排球式回转支承QWA1120.32 |
【变幅机构】:变幅机构(240Kg)采双速电机YDEJ112M-4/8，经由行星减速器带动卷筒，通过钢丝绳使载重小车获得40/20m/min三种速度在起重臂架上来回高速运行。电机尾部带有一盘式制动器，当小车电机断电时延时制动。幅度限位器用于防止误操作，使小车在碰到起重臂根处的缓冲器前即停止运行。多极电机连接行星齿轮，带动变幅卷筒运动，通过变极获得不同变幅速度；减速机置于卷筒内，结构紧凑外型美观。配置如下：| 项目 | 型号 |
| 电动机 | YDEJ112M-4/8 2.4/1.5kW |
| 减速器 | 一级蜗轮蜗杆传动比为30 |
| 钢丝绳 | 6×19-6.2-155-Ⅰ-光-右交 GB/T8918-1996 |
【塔身标准节】:主肢局部特写:整体标准节尺寸：1500×1500×2500主肢材料：L160×12/Q235B【起重臂】:起重臂采用双吊点空间绗架结构，在起重臂臂架根节安装小车变幅机构并设有走台框，在第二、第四节臂的上弦杆各设一拉杆吊点，各节臂之间用销轴连接。在第一节臂上装有小车牵引机构，臂端装有钢丝绳防扭装置方便安装与维修。【平衡臂】:平衡臂总长为11.02米。借助销轴，平衡臂及平衡臂拉杆与回转塔身、塔顶连成一整体，平衡臂两侧设有栏杆和走道。【上、下支座】:上支座安装在回转支承上面且与回转支承的内圈联接。下支座是起重机不可回转部分的一厢形支座，在它的上平面装有回转支承外齿圈，下支座与回转支承的外圈通过螺栓联接，借助回转机构实现上、下支座间的相对回转运动。上支座上接回转塔身，下支座下接塔身标准节。&n, bsp;【回转塔身】:&nbs, p;回转塔身为整体框架结构，上端面分别有两侧引板，用于安装起重臂和平衡臂，上端用四根销轴和塔帽相连。【回转限位器】:【塔顶】塔顶是一个斜锥体，上端通过拉杆与起重臂和平衡臂连接并使二臂保持水平，下端用4个销轴与回转塔身连接，为了安装起重臂拉杆和平衡臂拉杆，在塔顶上部设有工作平台和滑轮组。【驾驶室】驾驶室是司机操纵塔机的工作室、它固定在回转塔身右侧。联动操纵台的各指示灯和手柄位于司机驾驶室座椅两侧，操作方便，视野广阔。驾驶室电控箱设置在驾驶室后部，主电路总断路器，照明及辅助断路器等装置。【起重量限制器】:【电控系统及安全装置】:QTZ40电控系统采用了当今比较前沿的PLC+变频器的控制方式，使系统的可靠性，操纵性，稳定性以及机器的工作效率大大的提高。由于采用了变频器使回转机构实现了无级调速，使整个设备的稳定性有了比较高的提升，使系统的就位性能显著提升，工作效率会更高。本电控系统的电控元件采用了全球性采购，如：OMRON，安川，施耐德（TE），台湾明韦等，正是因为如此使的电控系统的故障率大大的降低，为用户的的生产效率提高提供了有效的保障。 安全装置齐全、可靠，包括：起升高度限位器、回转限位器和起重力矩、起重量、小车幅度的多功能限制器等，此外还包括风速仪、障碍灯等电器安全装置和小车断轴保护和牵引绳断绳防溜车等机械安全装置。
已验证
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