现车资源：

豪沃（HOWO）

自卸车：

1）、豪沃5.6米内部车型： ZZ3257N3847C1/N1WA

公告尺寸： 5.6m*2.3m*1.1m

配置：336马力，EGR发动机，HW19710变速箱，AC16桥，5.45速比，1200R20子午胎，盘式制动器，其它标配，

山东中集上装：5600mm*2300mm*1100mm+700mm,前顶180万通缸，100泵，底十周八，三开门，双层底板加热（纵梁上方），四道纵梁，前后立柱6mm,加强筋4mm,活版8mm

2）、豪沃5.8米内部车型： ZZ3257N3847C1/N1WA

公告尺寸： 5.8m*2.3m*1.1m

配置：336马力，EGR发动机，HW19710变速箱，AC16桥，5.45速比，1200R20子午胎，盘式制动器，其它标配，山东临清上装;5800mm*2300mm*1100mm+700mm,前顶180德州缸，100泵，底十周八，三开门，双层底板加热（纵梁上方），四道纵梁，前后立柱6mm,加强筋4mm,活版8mm

3）、豪沃6.3米内部车型：ZZ3257N4347C1/N1WA

公告尺寸： 6.3m*2.3m*1.0m

配置：336马力，EGR发动机，HW19710变速箱，AC16桥，5.45速比，1200R20子午胎，盘式制动器，其它标配，山东临清上装:6300mm*2300mm*1000mm+800mm,前顶180德州缸，100泵，底十周八，三开门，双层底板加热（纵梁上方），四道纵梁，前后立柱6mm,加强筋4mm,活版8mm

4）、豪沃6.3米内部车型：ZZ3257N4347C1/N1WA

公告尺寸： 6.3m*2.3m*1.0m

配置：336马力，EGR发动机，HW19710变速箱，AC16桥，5.45速比，1200R20子午胎，盘式制动器，其它标配，三河新宏昌上装;6300mm*2300mm*1000mm+800mm,前顶185国产缸，100泵，底十周八，三开门，双层底板加热（纵梁上方），四道纵梁，前后立柱6mm,加强筋4mm,活版8mm

5）、豪沃7.6米内部车型：ZZ3317N4067C1/S1WA

公告尺寸：7.6m*2.3m*1.1m

配置：375马力，EGR发动机，HW19712变速箱，AC16桥，4.77速比，1200R20子午胎，盘式制动器，其它标配，山东临清上装:7600mm*2300mm*1100mm+700mm,前顶191全海沃，底十周八，三开门，双层底板加热（纵梁上方），四道纵梁，前后立柱6mm,加强筋4mm,活版8mm

6）、豪沃7.6米内部车型：ZZ3317N4067C1/S1WA

公告尺寸：7.6m*2.3m*1.1m

配置：375马力EGR两气门发动机,HW19712变速箱,12.00R20子午线轮胎,AC16桥（5.45速比）,11款盘式制动,其它按11款标配，山东聚鑫上装：海沃191全套，7600*mm2400mm*1800mm+100mm,底十周八，三开门,双层底板加热(纵梁上方),前后立柱6mm,加强筋6mm,活版8mm,四道纵梁,注：边版为两道横梁

7）、豪沃8.0米车型：ZZ3317N4267C1/N1WA

配置：336马力，EGR二气门发动机，HW19712档箱，AC16桥（5.45速比）,1200子午胎，10款盘式制动，其他10款配置，山东东岳上装：前顶，191全海沃系统，8000X(1000+800)MM,底10周8,五开门，四纵梁，门形加热

8）、豪沃8.2米车型：ZZ3317N4667C1/N1WA

配置：336马力，EGR二气门发动机，HW19712档箱，AC16桥（5.45速比）,1200子午胎，10款盘式制动，其他10款配置，山东东岳上装：前顶，191全海沃系统，8200X(1000+800)MM,底10周8,五开门，四纵梁，门形加热

9）、豪沃车型：ZZ1317N4667C1/N1WA-5

配置：336马力，EGR二气门发动机，HW15710档箱，HC16桥（4.42速比），1200子午胎，其他10款配置，载货底盘，中国重汽济南大可上装：9280X800MM,底3边2

豪沃自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆,又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。不同的运输条件会对自卸车有不同的要求，如何根据自己的条件选择合适的自卸车呢？本文将从底盘和上装两个方面为您作详细分析。●豪沃自卸车底盘在选择底盘时，一般是按经济效益来考虑的，比如：底盘的价格、装载质量、超载能力、百公里油耗、百公里油耗等。除此之外，用户还要考虑底盘的如下参数：（1）底盘车架上平面离地高度。一般6x4底盘车架上平面离地高度为1050~1200。该数值越大整车重心越高，越容易造成翻车。影响该数值的因素主要是轮胎直径、悬挂的布置和主车架截面高度；（2）底盘后悬。该数值过大会影响自卸车举升稳定性，造成举升翻车事故。此数值一般在500-1100之间（侧翻自卸车除外）；（3）整车匹配合理，使用可靠。●豪泺自卸车上装目前自卸车改装厂家鱼龙混杂，选择自卸车时选择厂家比选择产品同样重要。除看产品外，还要了解厂家的设备能力、自卸车上装的设计、工艺装备是否成熟、售后服务承诺、配件是否能买到等。（1）豪泺自卸车厢车厢的选择主要是从用料方面，选择16Mn材料要比普通A3材料强度好，但成本也高。根据运输的货物不同适当增加局部的厚度，以满足要求。

豪泺自卸车常见运输货物车厢厚度货物底板厚度(单位：mm)边板厚度(单位：mm)其它选用土石方8 4建筑垃圾10 6选用铲斗车厢大块（矿）石12 8选用铲斗车厢煤炭6 4运媒专用车厢粘土8 4铁矿粉10 8铁矿粉专用运输车粮食、化肥6 4为了减少车厢重量，有些车厢可以用铝合金或高强度材料制作，以降低自重、增加载重量。（2）举升机构的选择1、一般用途自卸车建议选择三角架放大式举升机构，该结构在我国已有40年历史，技术比较成熟，适合车厢长度4~6米的自卸车；2、合理布置，各零部件受力不会超过零部件的承受能力，系统油压较小，以保证各密封件的使用寿命；3、选择优质液压缸。液压缸是自卸车举升的动力部件，尽量选择有质量保证的产品；4、车厢长度大于6米的自卸车一般选用多级缸前顶式举升结构；5、双缸举升结构一般用于轴距为3～4米的自卸车。（3）上装选型时要注意的几个问题1、运输大块物品必须选用铲斗车厢；2、车厢长度大于5.4米时要特别注意车厢重心高度和举升稳定性；3、不能用运煤专用车运送土石方。一般运煤专用车的车厢高度在1.6~1.9米，长度如何这类车辆设计时是按轻质货物（比重小于1.2）考虑的，用于运送土石方时可能有举升稳定性差的问题，严重者可引起举升翻车事故；4、不要用铲斗车厢运送淤泥、粘土等粘稠货物，铲斗车厢的结构使粘稠货物更不容易卸下；5、运输铁矿粉的自卸车选型时要跟厂家声明，最好选择铁矿粉选用运输车；6、用于铺路沥青运输时，举升机构要求有慢降装置