《一》神龙集团二手压路机系列：（徐州，洛阳，常林，三明8-10吨，12-15吨，18-21铁三轮；CA25,CA30,14J,16J,18J,20J振动压路机）；《二》神龙集团二手装载机系列：铲车（厦工，龙工，柳工，徐工，常林ZL10-50装载机）；《三》神龙集团二手汽车吊系列：（徐州，浦沅，长江8吨，12吨，16吨，25吨，进口加藤，多田野25吨，50吨汽车吊）；《四》神龙集团二手进口，国产挖掘机系列：（日立，小松，卡特，现代，大宇等）《五》神龙集团二手推土机系列：（宣化140，山推160，东方红802，100推土机）合力，杭州3吨，5吨，8吨叉车等工程机械。《六》神龙集团二手叉车系列：1-25吨柴油叉车，集装箱叉车，夹抱叉车，1-10吨电动叉车，品牌有：杭州，合合力，苏州,二手推土机市场，大连，靖江等等

从整体形式来看，全国中部地区和华东地区的装载机需求较多，河南、四川、山东三个省份的装载机销量排名靠前；从企业看，柳工、龙工、厦工装载机在国内的领先优势比较明显；二零零九年，我国装载机企业的销售依然是主要集中在中型装载机产品上。大量同质化产品的恶性价格竞争导致企业利润日益微薄，难以依靠市场经营获得持续良性发展，二零一零年，主要依靠进口的大吨位装载机成长性看好。

在中国装载机行业的自主品牌通过十几年的发展，在跨国公司强势品牌的重重包围之下，摸爬滚打，走出了一条自主发展的道路，并逐渐发展壮大，牢牢控制了国内百分之九十以上的市场份额。国内装载机市场的营业额近年来一直约占我国整个工程机械行业总营业额的半壁江山，其行业地位十分重要。同时国产装载机产品以其出色的性价比优势，已经开始在国际工程机械市场上崭露头脚，呈现出较好的发展势头。

在中国装载机生产企业早在二十世纪八十年代就已经全部划归地方，进行属地化管理，在几十年的市场竞争中，逐步发展壮大并形成了工程机械行业少有的几个自主品牌和比较强的生产能力。但在新的发展时期，个别地方政府打着服务地方经济的旗号，代行企业事务，实行招商引资，从其本质讲，也无可非议，但在市场经济条件下，各种重组应以市场为导向，以企业为主体，尤其是涉及国外企业的合并、重组更应慎重对待，进行全盘考虑。

工程机械中低水平价格战的竞争形式仍然存在，降价成为装载机企业争夺市场的主要手段。一方面由于主机制造企业的增加，特别是竞争实力很强的大企业加盟；另一方面由于新增加的产能基本上都是低水平的重复，并没有技术上新的突破。这些更加剧了竞争的残酷性。由于盈利水平较低，整个行业效益下滑比较明显，这在很大程度上制约了我国整个装载机行业向高水平、高技术方向发展，行业潜伏着生存与发展的危机。

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