虽然今年前3个季度中国的汽车销售额增长了38%，但汽车厂商制造汽车的速度显然要更快，这导致了汽车市场的激烈竞争和价格下滑。
随着世界汽车跨国公司的高层飞往北京参加11月19日开幕的汽车展，他们特别关注中国汽车制造商日益强大的竞争力。
在本土市场当20世纪90年代由外方主导的合资企业带来的冲击不复存在后，中国汽车品牌东山再起，如今占据其本国市场26.3%的份额。
中国加入世贸组织之前，其汽车价格属于全球最高之列。
随着关税下降以及一系列新车型和大量汽车工厂的出现，中国市场的汽车价格降到了国际水平。一些中国本土汽车甚至比外国品牌的最廉价车型还要便宜，但对大多数中国人来说还是太贵。不过买得起汽车的中产阶级群体正迅速扩大。
