新华网云南频道12月30日电（记者 李承祖、李倩）在风光无限的澜沧江-湄公河上，云南西双版纳任达航运有限公司的客货两用船载着４０多名游客，经过８个小时的航行，从中国景洪港驶抵泰国清盛港，开始了他们为期一周的泰国北部旅游。
作为航运公司的董事长，杨洪武对澜沧江-湄公河的旅游发展前景充满信心。他说，公司准备把两条客货两用船改造为游轮，与泰国旅行社牵手，依托航运开展中国、老挝、泰国、缅甸四国一日游的业务。
想抓住契机开发这条国际河流旅游资源的企业并非任达航运一家。据云南省西双版纳傣族自治州旅游局局长李庆友介绍，目前，当地已注册的旅游航运公司有３家，客船７艘，共５００多个舱位。还有不少外地企业已提出申请或者作出计划，希望参与这条河流的旅游开发，各类旅行社更是跃跃欲试。
澜沧江-湄公河是穿越中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南六国的国际河流。它发源于中国青藏高原，全长４８８０公里，被称为"东方多瑙河"。
西双版纳傣族自治州旅游局的资料显示，从云南景洪港到泰国清盛港的通航里程为３４４公里，连接着中国西双版纳和泰、老、缅交界处的"金三角"两大国际旅游热点。因航程经过北半球同纬度地区植被最丰富的地带，游客可以饱览到独具魅力的山川景致。
此外，流域内居住着９０多个民族，他们的历史文化、民风民俗、宗教信仰和多姿多彩的服饰民居各具特色，也是吸引游客流连忘返的地方。
１９９４年，中、老、缅、泰等国在中国昆明召开"湄公河流域国家旅游发展研讨会"时提出，澜沧江-湄公河集绿色生态、民族风情、探险、观光、休闲、科考于一身，可成为大湄公河次区域旅游合作开发的基础。
２０００年，中老缅泰四国签署《澜沧江－湄公河商船通航协定》；次年６月实现正式通航。通航初期，航运业务仅限于商务运输和零星旅游。
据云南省航务局局长乔新民介绍，上湄公河航道整治后，船舶载重吨位从原来的５０-１００吨提高到２００-３００吨，航行安全保障明显提高，为开辟中国连接东南亚的旅游新线路创造了条件。
云南省旅游局提供的资料显示，目前，到大湄公河次区域旅游的人数正以年均７．１１％的速度增长。２００５年，这一区域的入境游客数已达１６００万人次。预计到２０１０年将突破３０００万人次。
东南亚各国普遍看好这条国际旅游新线路。泰国旅游体育部副部长萨提·该勒（音译）近日在曼谷接受新华社记者采访时说，２００５年，中国有７０多万人到泰国旅游，而泰国也有３０多万人到中国云南旅游。澜沧江-湄公河航道的开通为游客提供了更为安全、便宜和具有特色的选择方式，将来旅游人数会大大增加。
来自云南省航务和旅游部门的信息透露，只待条件成熟，中、老、缅、泰四国将合力整治从泰国清盛港到老挝琅勃拉邦的湄公河航道，开发周边的旅游资源，届时把中国西双版纳、泰国北部旅游区、老挝琅勃拉邦旅游区和柬埔寨的吴哥窟等旅游热点连接起来，形成一个无障碍旅游圈。
云南省政府新闻办公室主任郑明认为，澜沧江-湄公河次区域国际旅游合作的黄金时代即将来临，澜沧江-湄公河沿岸将成为新的旅游热点。
