今年4月10日至5月2日，记者跟随2007中国－东盟国际汽车拉力赛勘路队“游”了一次越、老、柬、泰、马、新等东南亚6国，历时23天，行程1万公里。发现各国通关顺畅、道路平坦，各种基础设施完全具备自驾车旅游的条件。随着这些国家通关手续的进一步简化，南宁到新加坡这一“经济走廊”将成为一条自驾车游的黄金旅游线。
良好的通关环境
一是通关已经不是问题。这次勘路队通过各国海关，一般不会超过两个小时。目前在东南亚各国间特别是印支半岛上的越、老、柬与马来半岛上的泰、马、新之间的通关还没有统一模式，但并无大碍，只要你把车辆信息传给邀请方，他们就能帮助办理通关手续。通关渠道很多，有的是各国旅行社、有的是各国汽车运动协会、有的是当地华侨组织。今年4月10日，中、越、老、柬4国达成协议，允许自驾车在中、越、老指定关口通行，但不能进入柬埔寨。通关手续进一步简化，对自驾游来说是一个福音。
二是各国路况总体不错。从中国进入越南、老挝、柬埔寨，车辆是靠右边行驶，与国内的交通规则一样，没有什么不适之感；贯穿越南的一号公路有点像我国二级路，车流量较大；老挝、柬埔寨的干线与我国的普通县道差不多，车辆比较少；泰国、马来西亚、新加坡车辆靠左边行驶，交通规则与我国不太一样，这样在超车、转弯、停车时可能有所不便，但这3个国家的路况都比较好，绝大部分道路是单向行车的；泰国大部分干线是分道行驶的高等级公路，马来西亚从北到南800多公里全程高速，新加坡的路更好。
三是通信联络畅通无阻。在各国的宾馆里打电话、上网还比较贵，但公共电话、购买当地电话卡、网吧的费用都不高。如在马来西亚买电话卡（用护照登记），与中国通话每分钟才18马分（0.4元人民币左右）；用泰国电话卡的话费也不过是每分钟2元人民币。
此外，诸如加油、餐饮、治安等都不成问题。沿途各种标号的汽油、柴油一应俱全，价格有的比我国略高，有的略低。如泰国93号汽油每升28泰铢（约合人民币6.5元），泰国的公路是开放式的，不收费（只有一段80多公里的高速公路和进入曼谷市内高速公路才收费）；越南93号汽油每升1．1万越盾（约合人民币5.5元），沿途收费很少，200至300公里才收1万越盾（约合人民币5元）；老、柬油价比越南的稍高，但公路不收费；马来西亚95号汽油每升价格不到4元人民币，高速公路收费标准与我国相当。东盟各国的饮食习惯不尽相同，但各种“川菜”、“粤菜”店家不少见，包你满意。东盟各国有的信仰佛教、有的信仰伊斯兰教、有的信仰印度教，彼此相安无事，各民族相互融洽，社会和谐。
热情的华人“老乡”
进入越南、跨过老挝，就到了泰国。继续往南就是马来西亚和新加坡。往南行，发现华侨华人越来越多，他们对从祖国来的“亲人”尤为热情，他们会给你指路、帮你换钱、陪你聊天，在这里你绝不会寂寞。“九族会馆”、唐人街、华人古建筑早已是一种旅游景点。据悉，泰国6500万人口中，
