据《西贡解放报》报道，5月16日越政府常务副总理阮晋勇主持召开会议，北部重点经济区各省市、中央各部门主要领导与会，共同探讨振兴越北部重点经济区的措施。越北部重点经济区包括：河内、广宁、海防、兴安、海阳、河西、永富和北宁8省市；是全国人力资源和文化程度最高的区域；居民银行存款居全国首位；地缘优势明显，交通便利；但同时又是全国失业比例最高，人均GDP较低的地区。
越计划投资部长称，越北部重点经济区诸多有利条件超过了南部重点经济区，但经济发展速度却缓慢。该地区人力资源丰富；银行存款居全国首位；技术力量雄厚、地缘经济便利，但该地区许多商人却跑到南方从事经营活动，2/3的民间资金转移到南方。
长期以来，各省确定投资是拉动经济发展的杠杆，但工业区和出口加工区只占北部工业产值的16%，占全国出口总额的6%，微不足道。其发展缓慢的主要原因是：经济革新思维不解放，许多政策机制僵化，规划目光短浅，没有长远目标。此外，基础设施较差，区内合作不够。
由于上述问题的存在，不仅影响与中国贸易的快速发展，而且错失了投资机遇。为此，越即将颁布一系列鼓励投资、加快发展的政策。为振兴经济区，将制定吸引投资的政策机制，其中正在抓紧制定4000万美元FDI项目的分级审批方案。越政治局还决定扩大首都河内市发展空间，增加河内与经济区内各省市经济交流与合作的透明度。同时将在最迫切的领域制定规划。
关于工业产品规划，电力、煤炭、水泥和建材将制定硬性规划；其它产品，越政府将协助国内外投资商放手投资。从现在到2020年区内将增建16个工业区和出口加工区，工业区占地总面积稳定在15000公顷，工业区基础设施和吸引投资约达80亿美元。其中国家只投资管理规模大、对经济发展发挥重要作用的工业区和出口加工区，其它工业区由各省市自行招商，鼓励私营投资。
关于交通建设规划，越将投资90万亿盾（约合57.3亿美元）。其中将优先建设公路，尤其是高速公路；兴建河内-海防复线铁路；同时改造提升河内-胡志明市统一铁路；尔后改造提升河内-老街铁路。海路将优先提升大型货轮停泊港口条件；克服水路现在“不景气”的状况。
来源：驻胡志明市总领事馆经济商务室
