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商标名称:康利亚
简单描述:安徽省康利亚股份有限公司成立于2000年是一家专业制造、销售轨道交通用电缆的股份制企业，电缆已通过铁道部CRCC认证、ISO9001-2008质量体系认证、3C国家强制性认证，产品在轨道行业备受中国南车和北车的青睐。
产品产地:中国 安徽 滁州市
产品型号:WDZ-DC-90（idtEN50264-2008) 0.6/1kV 1.0~240mm2
最小订购数量:1000Kilometer/Kilometers
离岸价格:per美元2.0--6.0RMB
付款方式:T/T,Other
产品供应数量:1000公里Kilometer/Kilometers
供应货物时间周期:Quarter
产品详细说明: 安徽省康利亚股份有限公司成立于2000年是一家专业制造、销售轨道交通用电缆的股份制企业，电缆已通过铁道部CRCC认证、ISO9001-2008质量体系认证、3C国家强制性认证，产品在轨道行业备受中国南车和北车的青睐。
电缆技术要求
• 1、导体:导体应为镀锡铜导体，单丝直径不能超过IEC 60228规定的第5类导体最
• 大值，导体线芯平均断裂伸长率≥15%，导体单丝的断裂伸长率≥10%。
• 2、绝缘:平均厚度不低于标准EN 50264-2-1及EN50264-2-2相应规定数值，最薄点不得小于厚度的90%减去0.1mm。
• 3、屏蔽层:屏蔽密度不小于80%。
• 4、护套:平均厚度不低于标准EN 50264-2-1及EN50264-2-2相应规定数值，最薄点不得小于厚度的85%减去0.1mm。
• 5、电性能
• 5.1、导体电阻：符合标准IEC 60228中规定的第5类导体要求值。
• 5.2、耐压性能：针对EN50264-2-2中有屏蔽电缆的护套，电缆应经受3KV工频电压（50Hz）而不击穿；除此之外，其他电缆在 （20±5）℃，5min条件下20m电缆样品应经受《铁道客车用电线电缆技术条件（V1.0）》表3中相应工频电压不击穿。
• 5.3、介电强度：电缆（多芯电缆去除护套后）经过（20±5）℃，1h的预处理后最小击穿电压（a.c）应满足《铁道客车用电线电缆技术 条件（V1.0）》表4中相应要求。
• 5.4、绝缘电阻：电缆20℃及90℃时的绝缘电阻不得低于标准EN50264-2-1及EN50264-2-2中的相应规定数值。
• 5.5、直流稳定性：电缆（多芯电缆去除护套后）在3%NaCl溶液，（85±2）℃，240h的试验条件下应经受《铁道客车用电线电缆技术条 件（V1.0）表5的测试电压（d.c）而不击穿。
• 5.6、火花试验：电缆应满足标准EN50264-2-1及EN50264-2-2中相应要求而不击穿。
• 5.7、表面电阻：泄漏电流不应超过测量到的电缆样品直径（mm）一半的电流值（mA），例如对于直径10mm的电缆，测量到的最大泄 漏电流不应超过5mA，测试结束后，闪络电压不低于10KV（a.c）。
• 6、绝缘性能
• 6.1、原始物理机械性能：原始抗张强度不小于8MPa，原始断裂伸长率不小于125%。
• 6.2、老化性能：电缆经（120±2）℃，240h老化后，抗张强度变化率不大于±30%，断裂伸长率变化率不大于±30%。
• 6.3、热延伸：最大伸长率卸载前不大于100%，卸载后不大于25%
• 6.4、耐臭氧：在臭氧浓度（按体积）0.025-0.03%，测试温度（25±2）℃，测试时间24h的试验条件下，样品无开裂。
• 6.5、耐矿物油：在IRM902，（100±2）℃,72h条件下应满足抗张强度变化率不大于±30%，断裂伸长率不大于±40%。仅适用于耐燃料油 电缆。
• 在IRM902，（100±2）℃,24h条件下应满足抗张强度变化率不大于±30%，断裂伸长率不大于±40%。仅适用于耐矿物油电缆。
• 6.6、耐燃料油：在IRM903，（70±2）℃,168h条件下应满足抗张强度变化率不大于±30%，断裂伸长率不大于±40%。仅适用于耐燃料 油电缆。
• 6.7、耐酸碱性：分别采用氢氧化钠溶液和草酸溶液经过（23±2）℃,168h浸泡处理，抗张强度变化率不大于±30%，断裂伸长率不小于 100%。
• 7、护套性能
• 7.1、原始物理机械性能：原始抗张强度不小于10MPa，原始断裂伸长率不小于125%。
• 7.2、老化性能：电缆经（120±2）℃，240h老化后，抗张强度变化率不大于±30%，断裂伸长率变化率不大于±30%。
• 7.3、热延伸：样品的最大伸长率卸载前不大于100%，卸载后不大于25%
• 7.4、耐臭氧：在臭氧浓度（按体积）0.025-0.03%，测试温度（25±2）℃，测试时间24h的试验条件下，样品无开裂。
• 7.5、耐矿物油：在IRM902，（100±2）℃,72h条件下应满足抗张强度变化率不大于±30%，断裂伸长率不大于±40%。
• 7.6、耐燃料油：在IRM903，（70±2）℃,168h条件下应满足抗张强度变化率不大于±30%，断裂伸长率不大于±40%。
• 7.7、耐酸碱性：分别采用氢氧化钠溶液和草酸溶液经过（23±2）℃,168h浸泡处理，抗张强度变化率不大于±30%，断裂伸长率不小于 100%。
• 7.8、护套吸水性：在（70±2）℃,168h的试验条件下，重量的最大增加不应超过15mg/cm2
• 8、成品电缆性能
• 8.1、低温卷绕：电缆外径不大于12.5mm时，在（-40±2）℃条件下，电缆不开裂。
• 8.2、低温拉伸：电缆外径大于12.5mm时，在（-40±2）℃条件下，电缆断裂伸长率不小于30%。
• 8.3、低温冲击：在（-25±2）℃条件下，电缆护套及绝缘无开裂。
• 8.4、兼容性：在（100±2）℃，168h条件下，电缆抗张强度变化率不大于±30%，断裂伸长率变化率不大于±40%。
• 9、防火性能
• 9.1、单根燃烧性能：在温度（23±5）℃，湿度（50±20）%，放置16h条件下，经过《铁道客车用电线电缆技术条件（V1.0）》表6中相 应燃烧处理时间，电缆应达到上支架下缘距碳化部分上缘不小于50mm，上支架下缘距碳化部分下缘不大于540mm。
• 9.2、成束燃烧性能：在满足《铁道客车用电线电缆技术条件（V1.0）》表7中可燃物体积的试验条件下，外径小于等于6mm的电缆的碳 化距离应不大于1.5m，外径大于6mm的电缆的碳化距离应不大于2.5m。
• 10、无卤性能
• 10.1、HCI&HBr含量：HCI&HBr含量不大于0.5%。
• 10.2、PH和电导率：PH值不小于4.3，电导率不大于10us/mm。
10.3、氟含量：HF含量不大于0.1%。
• 10.4、毒性指数：等同采用欧标毒性指数不大于3，等效采用铁标毒性指数不大于5.
• 10.5、烟密度：透光率不小于70%
C国家强制性认证，产品在轨道行业备受中国南车和北车的青睐。