目前，新加坡的天然气供应全部来自印尼和马来西亚的3个管道，这些天然气支撑新加坡全国总能源生产的80%。
去年一月，东京煤气工程有限公司（Tokyo Gas Engineering Co Ltd）获选以488万元进行研究在新加坡进口液化天然气（LNG）的可行性。东京煤气工程在较早前完成的报告中建议，新加坡从2012年开始运作一座每年可处理300万吨液化天然气的接收站。报告指出，2010年之后，更多的新液化天然气供应商会出现，这个市场预计将出现供过于求的现象，也就是说，那将是个“买家的市场”。既然我国的能源需求主要来自2010以后的发展，我国应该把握这个有利的发展趋势。
林勋强表示，新加坡政府会从明年下半年起，向有兴趣的投资者发布发展方案征询书（RFP），投资者过后有大约5至6年的时间来完成液化天然气接收站的建造工程。在现阶段，当局要做的是向业者解释新加坡政府的想法，并征求他们的专业意见。
林勋强透露，政府的想法是希望私人投资者能够独自建造、发展并经营液化天然气接收站。但由于这是一项大数目，而且也是具有一定风险的投资，因此，为了吸引更多投资者，政府今后会限制天然气的进口，以协助接收站达到每年处理300万吨液化天然气的目标。
他解释说：“天然气的进口限制不限于目前的天然气合约，它只影响未来的天然气进口。新加坡未来的能源需求预计每年会增加4%，而这些新的能源需求将只会由液化天然气来供应。”
不但如此，林勋强也不排除新加坡政府联合投资接收站的可能性。他说：“这毕竟是一项大数目的投资，未来市场（对液化天然气）的需求也不肯定，如果市场认为政府也有必要共同投资这个项目，我们会认真考虑。”
至于液化天然气业务在我国的长期发展，林勋强表示，目前的计划是使用液化天然气来供应新加坡中期发展的能源需求。他说：“这段期间以后的发展，就得由各投资者自己来衡量，他们得确认液化天然气的长期需求会来自哪个国家或市场。新加坡今后是否有可能成为本区域液化天然气的交易市场，那将是投资者和市场的决定。”
新加坡是近年来最新加入使用液化天然气来制造能源的亚洲国家。除了使用液化天然气多年的日本外，印度在2004年、中国在今年夏天，以及泰国在上个月，都纷纷在这两年内进口液化天然气，或开始建造天然气接收站。
虽然邻国马来西亚和印尼都是液化天然气的主要出口国，但新加坡未来的液化天然气供应预计会来自较远的国家。能源市场管理局在报告中指出，澳洲供应商的排行较高，主要因为澳洲接近新加坡，可减低运输成本，那里的国家风险也偏低，其他有潜能的供应国也包括卡塔尔和伊朗。
