同时，也为泰国提供了重要的商机，可望吸引更多边境贸易出口商选择泰国为其货物运输枢纽。因为泰国是亚洲海陆空的重要运输中心之一。为此，泰国应加紧研究改进国内的陆路交通系统，提高国内的运输效率，尤其是从廉差邦港口和素汪那普机场到莫拉限府—寮国素汪那克省关口，从而吸引更多中寮边境贸易出口商选择泰国作为其货物中转站。
此外，泰国亦应加紧研究在边境地区设立货物集散中心，以作为莫拉限府及周围地区的产品生产、加工和集散中心。政府部门也应研究设立消费品和土产零售中心，满足入境游客的购物需求和吸引更多的游客，尤其是来自素汪那克省和岘港的旅客，目前来自该2地的游客呈现持续增长的趋势。另一方面，泰国应加紧向国内外游客，尤其是邻国公关，宣传泰国东北部地区的旅游景点，可考虑在素汪那克省和岘港建立旅游资讯中心，吸引更多的游客经由寮国和越南边境赴泰旅游。
长远来看，泰老第二友谊大桥将是连接东西经济走廊（EWEC）和南北经济走廊（NSEC）的重要基础设施。为此，泰国政府除应加快研究建设高效的交通运输系统，尤其是铁路运输系统，以将这两个经济走廊连接在一起外。同时泰国官民还应发展北部下端和东北部地区，如彭世洛府和孔敬府的交通运输系统，以成为连接这两个经济走廊的中心。
