越南工业部在对摩托车生产组装企业进行检查后，作出以下评价：１１家企业有竞争力，２４家企业有一定的竞争力，１０家企业可能被解体。预报到２００５年底，只保留１０家摩托车生产组装企业。截止２００３年１２月，越南有５２家摩托车生产组装，其中２２家国有企业，２３家非国有企业，７家外资企业。
据越工业部政策战略研究院分析，世界摩托车生产工业的发展经历了５个阶段：进口零件和组装；实现７０％以上的国产化；实现９０％以上国产化，形成零件、配件供应和辅助工业；自行检验产品质量和销售业务，能够满足质量、价格和交货３方面的需求，以及参与整车生产；实现国际分工合作和出口生产。目前，越南的摩托车生产处在第３发展阶段。发展潜力很大，但也面临着加入国际市场过程中的巨大竞争压力。
着眼２０２０年，可以肯定越南摩托车产业将有快速的发展。然而，发展将主要集中在外资企业，这７家企业占到了全行业生产能力的５０％以上。在２００５年摩托车发展战略草案中，这７家企业已列为今年底要保留的１０家企业名单。
在２００５年摩托车发展战略草案中，越南工业政策战略研究院寄希望于摩托车的出口，提出将越南变成本地区和世界摩托车及其零件研究、生产、发展中心。提出２００５年出口摩托车８－１０万辆，到２０１０年出口４５－５０万辆。但有专家认为，２００５年的目标很难实现。
据预测，２０１０－２０２０年，越南国内的摩托车市场将饱和，企业必须加快出口，达到２００万辆／年。目前，越南已经开始出口摩托车到菲律宾、老挝，出口摩托车零件到泰国、马来西亚、印度尼西亚和中国。２００４年，总共出口摩托车５７１辆，价值２０．３万美元。
来源：重庆地方商务之窗子站
