东盟是全球汽车业的重要增长地区之一，东盟人口高达5．5亿，汽车市场潜力巨大。今年7月，中国—东盟自由贸易区降税计划正式启动，东盟开放整车进口车市场。东盟博览会为汽车企业搭建了一个平台，汽车企业是不是已经把拓展东盟市场放在企业的战略规划中了呢？就此记者采访了此次参加中国—东盟博览会的一些汽车企业。
中国社科院世界经济与政治研究所国际贸易研究室主任宋泓在接受记者采访时说，东盟市场发展潜力是巨大的，汽车企业拓展东盟市场，从长远来看有利于企业发展。
国家有关部门提供的数据显示，2010年东盟自贸区建成后，东盟年出口中国的贸易量将增长48％。中国年出口东盟则增长55％，大部分产品将取消关税，而汽车恰恰是这次降税计划的重要商品。
对此东风汽车股份有限公司总经理朱福寿认为，东盟市场对中国汽车非常有吸引力，随着我们制造水平的提高，成本的降低，汽车的性价比在东盟市场有着强大的竞争实力。
上汽通用五菱相关负责人表示，东盟经济正处在发展之中，因为地域的邻近，这些对企业来讲都是发展业务的机会。现在有了东盟博览会这个平台，中国企业更可以找到合作的“捷径”。
这位负责人还对记者表示，当前，上汽通用五菱在做好国内市场的同时，已把做好出口工作提高到战略高度来认识。
上汽通用五菱关于出口的战略思考是，进一步挖掘和培育潜力市场，加紧研发右舵等产品和开展KD业务，加快培养国际经营人才等。在业务形式上，公司将积极与国外市场中当地知名汽车制造厂商合作，以CKD业务方式向海外市场输出五菱产品以达到大量出口的目标。在市场开发上，上汽通用五菱公司将在出口人员及资源等方面加大投入，加紧研发右舵等产品和开展KD业务，加快培养国际经营人才。公司将针对出口市场进行适应性全新设计，推出同时兼顾国内外市场需求的产品。在业务形式上，公司将积极与国外市场中的知名汽车制造厂商合作。
上海华普汽车总经理徐刚表示，上海华普一直关注东盟市场，东盟市场本身的多元化与国内市场有很大的相似处，上海华普汽车在国内市场的成功也可以在东南亚市场。得到验证。今后华普还将进一步研究东南亚国家消费者的生活习惯和驾驶特点，在右舵驾驶等方面做相应的变化，开发出更加适应当地驾驶文化的车型。
