在南宁市的最新版图上，一块具有浓浓"东盟味"的国际化区域正在迅速崛起，这就是位于南宁市未来城市中心的中国－东盟国际商务区，东盟10国乃至日本、韩国、香港、澳门等国家和地区纷纷在这里兴建联络部基地。目前，马来西亚、越南、老挝三国园区内的商务办事处大楼已经建成，其余各国园区也将在近期开工建设。而与东盟各国联络部基地园区毗邻的，是即将开工建设的一个独立的领事馆区，里面预设18个国家领事馆。这块国际化区域的成型可以说正是广西北部湾经济区开放开发提速的真实写照。
目前，整个中国－东盟国际商务区的建设正在加速推进中，预计在今年第四届中国－东盟博览会前，包括东盟10个国家以及日本、韩国在内的12个国家商务办事处都将全部建成，泛北部湾经济合作正在驶入快车道。
就在几天前，南宁海关对外公布，今年头两个月，广西口岸首次取代广东口岸成为中国进口东盟水果数量最大口岸，南友高速公路的通车，以及广西电子口岸的开通等等便利条件，使得广西的陆路国际物流通道更加顺畅，越来越多的客商选择从广西口岸出入开展贸易。
南宁商人朱良宁说， 过去通关可以说要两天时间，现在也就大概半天吧，就是早上装货，过去给越南报关以后下午大概3点来钟我们就可以回来了。
与陆路通道相对的广西海路通道也同时发力，今年2月，，广西组建成立了北部湾港务集团有限公司和北部湾开发投资有限责任公司，北部湾畔广西的北海、钦州、防城港三个港口首度打破行政区划，面向东盟，整合为中国又一大国际海港群，沿海三港从"竞争"走向"整合"，终结了广西北部湾沿海港口"诸侯割据"的时代。
广西北部湾国际港务集团董事长叶时湘说，向区域性的大型化专业码头来发展，我们广西的沿海港口应该会建成一个连接东盟的一个国际性的战略性的枢纽港。
目前，全新定位的北海铁山港、钦州港工业区都已经完成中期规划。同时通江达海，广西连接东盟国际大通道建设已界高潮，最新的一部《广西出海出边国际大通道建设规划》已由广西发改委、交通厅等多个部门定稿开始实施。
国家开发银行也已携手广西即将在南宁组建北部湾银行，以及设立北部湾产业投资基金，对广西北部湾经济区的开发建设给予1000亿元的贷款额度，第一批40多亿元的贷款正在逐个项目进行评定。
这个蛰伏多年的海湾，从未像现在这样广受瞩目，在刚刚公布的《西部大开发"十一五"规划》中，北部湾被作为重点发展地区。在刚刚闭幕的全国政协十届五次会议上，北部湾经济区开放开发，被全国政协常委会列为今年专题调研课题。 而就在这次会议闭幕的第三天，全国政协的5位副主席就联袂南下广西，上千公里的行程奔波，为北部湾的开发调研把脉。
目前，总投资47.1亿元的沿海基础设施建设大会战二期建设的26个项目正在顺利推进，将于2008年全部竣工。华南最大的铁矿石码头和国内唯一的硫磷码头已在防城港投入使用，防城港还与西班牙公司签下协议，引资8亿多元兴建集装箱中转站。而落户钦州的128亿元中石油1000万吨级炼油项目厂区"三通一平"已完成，配套的10万吨级油码头即将开工。在北海，芬兰斯道拉恩索公司投资的林浆纸一体化项目各项工作正在密锣紧鼓地进行，一期林地建设任务已经全面完成。
瀚海弄潮千帆舞，九万里风鹏正举。从基础设施建设到项目开发，从招商引资到区域合作，一系列动作都昭示着北部湾风潮正起，广西北部湾经济区开放开发凭借着天时地利人和正在提速升温。
