综合泰国媒体11月5日消息，泰副总理颂奇将率领代表团于本月晚些时候访问日本，磋商3个泰国铁路开发项目。
日本首相特别顾问和泉弘人日前在总理府与颂奇会面，确认日本将投资铁路开发项目，其中包括两个东西走廊（北碧府-沙缴府和达府至莫拉限府）和曼谷至清迈的高铁。
颂奇表示他将于11月25-28日访问日本，讨论上述项目并解释日本在泰国经济发展计划中如何发挥作用。
颂奇说，泰国和日本都对加速日方投资一事表示赞同。他补充称，“日本已经表达了在泰国投资医药设备生产的兴趣，医药行业是日本的专攻领域。”
为了推动基础设施建设项目的发展，颂奇表示他还计划向内阁提议，由财政部建立一个金融机构-泰国未来基金以提振长期投资，作为为大型项目发展筹集资金的一个渠道。
颂奇指出，财政部已经快完成泰国未来基金的建设工作，将有助于缓解铁路项目的成本。财政部此前报告称基金规模必须足够大才能吸引长期投资者。
与此同时，交通部常务次长察猜表示，和泉弘人与交通部长阿孔2日会面后，泰国和日本将在副总理颂奇访问日本期间讨论3个铁路项目的细节问题。
第一个项目的建设有望在明年启动。低东西走廊铁路线从北碧府边境的班普南隆到差春骚府和沙缴府的阿兰亚巴特县，全长574公里。
该铁路项目的铁轨为1米宽，作为连接缅甸土瓦项目（缅、泰、日联合投资）至曼谷、春武里府兰察邦海港和阿兰亚巴特的泰国-柬埔寨边境的运输通道。
察猜说，“所有项目细节（含建设、融资和投资）将于本月在日本期间讨论。”
第二个项目是全长715公里的曼谷至清迈的高铁，将于明年6月由日本政府开展可行性研究，有望在2019年动工建设。察猜说，“日方打算修建类似本国新干线的铁路，因此需要进行透彻的研究。”
他接着说，最后一个推出的项目是全程718公里的上东西走廊，连接达府美索边境、披萨努洛、莫拉限，以及老挝一方的边境省份。日本自10月起已经对该项目线路开始调研，目前仍在研究铁轨宽度是1米还是1.435米。
