中国海运(东南亚)控股有限公司副总裁史方凡近日在此间接受中新社记者采访时认为，中国-东盟自贸区的建立会改变区内贸易格局，区内对中国的贸易会显著上升。
史方凡说，尽管海运不能反映全部贸易状况，但从海运的起伏可以管窥区域内贸易的大致情况。
他说，从中海运运力统计看，东盟区域内的进口为百分之五十五，出口为百分之四十五，可以看出，这一区域以进口为主。他说，东盟区域出口第一目的地为美国，其次为欧盟和中国。
他说，中国-东盟自贸区建立后，中国将向东盟国家开放市场，而东盟与中国经济互补性很强，双方贸易存在着巨大的上升空间。
他说，从长远看，各国贸易需要平衡，单方面的顺差不利于经贸的发展。他举例说，中海运的集装箱从中国运到东南亚每箱运费四百到五百美元，而返回中国时每箱运费只有二百五十美元。这或许说明了东南亚国家与中国的贸易并不平衡。而中国-东盟自贸区的建立，这种状况将会得到改善。中国―东盟自贸区建立后，有百分之九十三的商品实行零关税，价格优势立刻显现，这有利于东盟国家的商品进入中国。
他说，再过一年，东盟内的贸易格局会发生比较大的变化，可以预料的是，东盟对中国的出口将会大幅上升。
由中国和文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南、老挝、缅甸、柬埔寨十个国家参与的中国-东盟自贸区明年元旦全面建成后，将创建一个拥有十九亿消费者、四万五千亿美元贸易总额、全球覆盖人口最多的自贸区。
