新华网合肥３月２日电（记者朱青、詹婷婷）记者从正在安徽省马鞍山市举行的“１０＋３”东亚自由贸易区国际研讨会上了解到，中国今后将从五方面入手，进一步推动中国－东盟自由贸易区贸易便利化。
中国国家商务部国际经贸关系司副司长孙元江表示，中国－东盟自贸区协议建立一年来为双方带来了巨大的成就和发展，未来中国将在执行贸易自由化的同时进一步推进便利化，并完善双方投资环境，达到双赢。
孙元江表示，未来中国在中国－东盟自贸区的建设上将着重于五大领域的工作：
大力推动贸易便利化，简化优惠原产地证书申领和通关程序，让双方企业更方便地申领和使用自贸区优惠原产地证书，提高优惠政策的利用率。
建立原产地证书申请认证信息的共享平台，提高政策管理的透明度，及时解决中国东盟自贸区原产地规划执行过程中出现的问题。进一步完善自贸区协议，尽快谈判完成卫生和植物卫生、技术贸易壁垒及贸易便利化补充章节。
３月１日至４日，１０＋３东亚自由贸易区研讨会及中国―东盟贸易谈判委员会会议在安徽省马鞍山市举行。
1102342011-03-03 10:45:47.5502011-03-03 10:45:47.550东盟进口以陕西为代表的水果大幅增加陕西水果新华网受中国和东盟水果贸易实施零关税的影响，东盟国家进口以陕西苹果为代表的中国温带水果大幅增加。新华网记者23日从陕西省果业管理局获悉，受中国和东盟水果贸易实施零关税的影响，东盟国家进口以陕西苹果为代表的中国温带水果大幅增加。2010年1月至11月，陕西鲜果出口3.17万吨，出口东盟国家2.12万吨，货值1631.9万美元，约占陕西苹果出口总数的三分之二。
陕西地处中国东西接合部，多样的自然环境使陕西具有生产多种北方水果的资源优势，其中苹果产量约占中国总产三分之一和世界总产八分之一。据统计，2010年陕西苹果种植面积902万亩，产量856万吨，分别比上年增长6.4%和6.3%。全省已有634个注册出口果园，每个出口果园都有针对性的出口国家，按“订单”种植，以确保出口检疫合格。
据西安海关统计，2010年1至11月陕西果品出口46.03万吨，其中鲜果出口3.17万吨，货值2377.4万美元，出口泰国、印度尼西亚、马来西亚、老挝、新加坡、菲律宾、柬埔寨、越南等东盟国家达2.12万吨，货值1631.9万美元，约占陕西苹果出口总数的三分之二。
据陕西果业管理局贸易促进处长张光伦介绍，全球有八十多个国家和地区成为陕西水果的主要销售目的地，其传统市场主要是以原独联体为首的东欧国家和以东盟为主的亚洲国家。2010年1-11月，在出口东盟国家的2.12万吨中，印尼7030吨、老挝1086吨，分别比去年增长 67.9%和305.8%。其中，泰国以1.13万吨的数量，继续保持陕西苹果最大输入国地位。
陕西省果业管理局官员表示，从1999年起，陕西苹果陆续进入东盟市场，随着果品边贸渠道的不断疏通，边贸出口逐渐扩大。他透露，今年3月，该局将组织陕西果业企业赴泰国、印尼推介果品，进一步巩固东盟市场。
1102412011-03-03 10:46:38.9802011-03-03 10:46:38.980关注东盟边贸：中越边境口岸河口见闻云南越南新华网在中国东盟自由贸易区建设深入推进、云南不断扩大与东南亚国家开放的背景中，河口的“动作”引人瞩目。新华网河口是云南与越南老街省隔境相望的一个口岸城市，有着悠久历史的滇铁越铁路从这里出境直达河内。在中国东盟自由贸易区建设深入推进、云南不断扩大与东南亚国家开放的背景中，河口的“动作”引人瞩目。
出入境联检大楼前往来人员、车辆密集。河口边检站政治处主任付连喜说，大桥每天往来人员达９０００至１００００人次，大型载重货车达３００到４００趟次，还有一些小商贩雇佣三轮车往来装运货物，每天往来趟次难以计数。
来自越南的货车司机邓文良已经为越南老街省的商家往返中越间运送木薯达５年之久，每次货车都装满３０吨沉甸甸的货物从河口口岸通关。他说，近年来明显感觉到往来于边境的货车大大增多，而出人意料的是，通关却耗时更短了，手续办理更方便了，盖章程序简化了很多。
据介绍，上世纪９０年代的河口口岸两侧的中越边民贸易仅通过南溪河铁路大桥进行，当时米轨货运火车、拖拉机、手推车、马车共用一条通道，往来十分不便。２０００年，河口南溪河公路大桥建成，极大方便了边民往来和货物出入境，中越边贸不断发展。
边贸的发展带动了边境口岸大小店铺的火爆。来自中国山东的迟成琳在联检大楼后的商贸街做毛绒玩具和床上用品的批发零售生意。她说，现在已经有了固定的越南批发顾客，旺季时一天营业额能达到几万元，有时候一个越南商户就可能批发１万多元的货物。
“现在因为边贸火爆，越来越多的人在河口开起了商铺，也带动了店铺租金一路飙涨，五年前店面只要三万多就能拿下，现在已经涨到七万五了。”她告诉记者，“以后边贸肯定会更繁荣，我还要留在这里继续做下去！”
随着中国西南以更加开放的姿态面对世界，边境贸易、人员往来客流都呈大幅增长态势。据河口县商务局统计，２０１０年河口口岸实现进出口总值６４亿元，同比增长３７％；出入境人员３６２．７万人次，同比增长５．９％。
河口口岸在边贸发展的同时，也做好了成为中国内陆经济腹地与东盟南亚地区对接点的准备。据负责蒙自到河口铁路建设的中铁五局五公司第二项目部办公室主任唐文利介绍，泛亚铁路东线中国段通车后，昆明到河口的铁路运行时间将由目前的９小时缩短为３－４小时。届时，蒙河铁路还将在河口与越南既有铁路对接，中越边贸铁路运输能力将大幅提高，客运能力从无到有，客货流往来更加便利。
