一年一度的雅加达国际车展近日落下帷幕。为期11天的展会吸引了近35万人参观，8.4万平方米的展厅人头攒动。据组织方统计，展会前10天就售出超过两万辆车，销售额突破5.4万亿印尼盾（约合4.4亿美元），比去年展会销售总额还多出近10%。
“如果想知道印尼的经济状况，来逛逛车展吧。”印尼汽车工业协会顾问弗莱迪·苏特里斯诺告诉本报记者，“越来越多人能买车，想买车。”今年42岁的企业经理法斯里在车展大厅内，毫不犹豫地买下一辆售价4.5亿盾（约合3.7万美元）的日产运动型多用途汽车。“比起普通小轿车是贵不少，但性能出色，容量也大。”法斯里难掩心中的骄傲，“我现在经济情况不错，该过更好的生活了”。
法斯里的心态在印尼民众间十分普遍。尼尔森公司发布的最新调查显示，印尼拥有全球最有信心的消费者：被调查者中近84%对财务状况感到满足，76%对工作前景充满信心，57%认为可以购买更昂贵的生活用品。城市中购物中心、超级市场林立，仅首都雅加达便有近200家商场，“周末逛商场”成为民众普遍的活动。
更令人瞩目的是印尼年轻人对消费的巨大推动力。印尼拥有近2.5亿人口，其中一半在30岁以下。
“越来越多年轻人成长在优越的环境中，或在工作岗位上崭露头角，他们的需求已经从‘品质和价格’转到‘品质和体验’的层面。”印尼科学院经济学研究员斯瓦格·达尔玛对本报记者说，“年轻人追捧生活时尚品牌，这几年里以优衣库、H&M为代表的服装店迅速扩张，三星手机计划在印尼设厂，宜家也即将开业，都是看中了这个年轻化的市场。”达尔玛认为，印尼年轻人正在改变整个国家的消费习惯。
印尼消费者“能买”、“爱买”的心态背后，是收入水平的持续提高。目前印尼人均收入近4500美元，中产阶层占总人口比重出现显著提升。据麦肯锡公司预测，倘若印尼维持当前经济增势，中产及以上阶层（年收入超过3600美元）将在2030年翻倍至1.35亿人。分析人士指出，正是不断壮大的中产阶层带来强劲的国内消费，使印尼在全球经济中表现抢眼。
为进一步拉动内需，印尼政府出台新税法，自2013年起将个人所得税起征点提升为2430万盾（约合1995美元），对于有子女的纳税人，其家庭税收起征点提升为5000万盾（约合4105美元）。印尼税务总局还出台了税收优惠政策，对所得税、奢侈品消费税、增值税等分别做出调整。
值得注意的是，持续扩大的贫富差距，是这个消费社会的另一面。印尼还有庞大的贫困阶层，近半人口日均生活费在两美元以下。
“‘穷人更穷，富人更富’越来越显著。”印尼帕加加兰大学经济学家阿里夫·安索里在接受本报记者采访时表示，雅加达的企业高管月薪轻松便可达到2.5亿盾（约合2.05万美元），该省最低工资却仅为250万盾（约合205美元）。政府应当提高对高收入人群的税收、削减燃油补贴，同时应该着力发展农村和边疆地区，实现经济平衡、包容性增长。
