中国-东盟自由贸易网援引马来西亚《南洋商报》报道，政府将分三阶段落实物流与贸易便利大蓝图，通过策略性架构解决物流领域问题，使马来西亚在未来3年提升为本区域物流中心。
国际贸易与工业部副部长拿督蔡智勇说，政府于去年推行该大蓝图，首阶段是专注在解决物流领域面对的瓶颈问题，次阶段将努力推动国内物流领域成长，以及第三阶段则努力打造本区域足迹。他指出，基于种种原因，马来西亚可自我定位为本区域物流门户。
首个因素是马来西亚处于策略性地点，从中国、印度、日本及韩国飞至大马只耗时6小时；其次是国家经济稳定成长，去年经济成长达5%，国内生产总值为1.16兆令吉。“我们去年的贸易额达1.47兆令吉，预料今年会增长1至2%。”第三项因素是我国拥有良好区域联系，主要跨国公司如威腾电子、微软、戴尔等都在我国设立区域办事处及工厂；这些公司也是全球的供应链之一，有助于推动高效率物流服务的需求。
运输基设待提升
蔡智勇指出，尽管马来西亚在物流领域拥有一定实力，惟必须解决数项主要课题，以支持物流领域增长。有待解决的课题包括提升国家运输基础设施、提升服务水平、促进贸易便利。他希望出席者通过今天的论坛评估马来西亚成为区域物流中心所需的条件，在国内有能力提供衔接国际市场及消费人的商业机会，使大马成为具有商业及投资吸引力的国家。“目前物流领域占国内生产总值的3.6%，预料2020年可提升至4.3%，政府鼓励更多私人界投资物流领域，协助推动国家经济增长。”蔡智勇透露，目前马来西亚进行数项总值127亿5000万令吉的投资项目，提升物流基本建设；交通部也在策划及探讨数项总值340亿3000万令吉的项目。
服务业低息贷款接受申请
在马来西亚工业发展金融公司（MIDF）财务援助计划下，中小企业受促向该机构申请服务领域低息贷款，贷款顶额为500万令吉。蔡智勇说，截至今年8月，政府拨出1亿6000万令吉作为服务领域低息贷款款项，至今发放的贷款达1亿1700万令吉。他指出，由于一些贷款者已逐步摊还贷款，服务领域低息贷款计划至今还有1亿600万令吉有待申请，凡是成功申请贷款的中小型企业，其贷款利息只有4%；非中小型企业的贷款利息则为5%，有兴趣者可联络MIDF。
