记者日前从昆明海关获悉，2011年初云南外贸增势强劲，1月外贸额同比增长66.5%。其中，东盟仍是云南最大的贸易对象，贸易额达4.78亿美元，同比增长达58.9%。
据海关统计，云南省1月外贸进出口总额13.16亿美元，与上年同期相比增长66.5%，高于全国外贸平均增速22.6个百分点，增速位居全国第7位。其中，东盟仍是云南最大的贸易对象，1月进出口贸易额4.78亿美元，同比增长58.9%，欧盟居次席，全省与欧盟贸易额1.2亿美元，同比增长5.8%。此外，1月云南与美国贸易额7288万美元，同比增长1.5倍。
中国-东盟自由贸易区建成后，云南借助优越的地理区位优势，充分利用自贸区各项政策，极大的推动了双边贸易的发展。随着老挝、柬埔寨、缅甸等国的基础设施建设加快，泰国经济逐渐复苏，云南与东盟贸易将继续保持高速增长的态势。
中国－东盟自由贸易区于２０１０年1月1日正式建成，是由发展中国家组成的最大自贸区。中国海关总署1月发布的数据显示，中国－东盟自贸区实施的第一年，中国和东盟的双边贸易额达２９２７．８亿美元，比２００９年增长３７．５％。地处中国西南最前沿的云南与缅甸、老挝、越南接壤，有着4000多公里的边境线，区位优势明显，已成为中国与东盟交往合作的重要平台。
1108122011-03-16 15:19:36.2332011-03-16 15:19:36.233越南纺织集团追求台湾的投资者越南台湾中国纺织网越南纺织集团Vinatex将向中国台湾派遣一个代表团，在新工业区提供投资机会中国纺织网越南纺织集团Vinatex将向中国台湾派遣一个代表团，在新工业区提供投资机会，Vinatex投资股份有限公司的总经理Vuong Tran Lam说。
Vuong Tran Lam说，越南代表团将汇聚台湾计算力学协会、台湾纺拓会和其他农产品制造商和消费商品的50多个企业的代表，劝说他们在南定省对Bao Minh工业区进行投资。
台湾代表团有望签署三份合同，每份合同的价值在200-300万美元。
1108242011-03-16 15:21:38.0902011-03-16 15:21:38.090越南对缅甸出口大幅增长越南缅甸越南《年轻人报》今年前2个月越南对缅甸出口逾900万美元，同比增长60%。越南《年轻人报》据越南《年轻人报》3月16日报道，越南南海关总局称，今年前2个月越南对缅甸出口逾900万美元，同比增长60%。越对缅出口的主要产品为钢铁、药品、医疗设备、纺织服装原辅料、建材、化肥、电子产品、办公用品和加工食品等。缅甸被认为是越南潜在的出口市场，目前越南对缅甸出口居第12位。 越南对缅甸出口大幅增长1108372011-03-16 15:25:04.5902011-03-16 15:25:04.590泰国内阁通过10年期汽车发展计划泰国汽车泰国《世界日报》预计2014年的泰国汽车年产量将达到300万辆，而2010年为160万辆泰国《世界日报》据泰国《世界日报》3月16日报道，泰国总理办公室副发言人玛鲁表示，内阁会议按照工业部的申请，批准汽车工业稳定发展计划，预算总额34.16亿铢（一美元约合30铢，下同），并听取各部门的建议用于研究，包括2012-2021年汽车工业员工稳定发展项目，预算总额21.67亿铢；以及2012-2014年汽车测试中心发展项目，预算总额12.5亿铢。
工业部长猜武说，以上汽车工业发展计划的必要性非常大，应对泰国未来汽车的生产需求，预计2014年的泰国汽车年产量将达到300万辆，而2010年为160万辆。另外，汽车测试中心的设立，是为应对2015年汽车标准的改变，届时将侧重替代能源及环保功能的汽车等。
泰国汽车机构负责人旺罗表示，曾与在泰国拥有生产基地的日本汽车产家进行会议，询问日本海啸过后的影响程度及进展，各产商指出，还没有收到来自日本母公司的报告，但对泰国汽车生产基地的影响程度不高，预计未来2-3天就能够获得来自日本母公司的报告，因为目前部分没有受海啸影响的日本工厂，已准备开始生产。强调2011年泰国轿车的目标产量仍为60万辆不变。
旺罗说，目前部分日本在泰国且需求从日本进口零配件的汽车生产基地，可能需要继续以减少加班时间的方式，放缓汽车的生产，但如果局势恢复正常后，相信放缓生产的汽车产商将加速生产，以达到预定的目标。
近期日本发生的地震及海啸，虽然将影响到部分必须从日本进口的重要汽车零配件，但相信泰国汽车的生产不会受到牵连，来自于受海啸影响而必须关闭或者损失严重的工厂数量少，而主要的零配件生产工厂没有受到影响，加上多数与汽车相关的工厂设于日本中部等没有受影响的地区，促使泰国生产基地的受影响程度低。
旺罗说，一般情况下，泰国的部分汽车产商必须从日本进口部分零配件，而海运所需的时间为7天，促使库存的零配件最少可满足15天的生产需求。如果需求紧急，就可改为空运，相信部分泰国的轿车产商，虽然必须从日本进口部分零配件，但不会影响到整体生产。2011年泰国轿车的目标产量为60万辆。 泰国内阁通过10年期汽车发展计划
