据泰国开泰研究中心研究报告称，泰国公路运输业将迎来好年头。经营商应加强对柬老缅越投资，积极应对AEC建成。
开泰研究中心预期，2015年泰国公路运输投资呈现好转势头，以及民间消费也开始逐步好转，促使泰国经济趋向逐渐复苏。此外，柴油价格的下调也有利于运输企业减轻能源成本负担，同时能源价格下调使消费者可将节省下来的支出用于消费，有利于改善消费气氛。
展望今年公路运输业发展前景，开泰研究中心认为泰国经营商须调整经营策略，加强对东盟邻国尤其是柬埔寨、老挝、缅甸和越南等周边国家投资，为到当地投资的泰国制造业和服务业提供支持。这些国家与泰国接环或可通过公路相连。今年年底东盟经济共同体建成将是泰国公路运输业实现更大增长的大好时机，特别是农产品和食品的低温保鲜运输即食品冷链（Food Cold Chain）的市场潜力渴望出现更大的增长空间。
虽然柴油价格下跌给运输业带来有利影响，但预料运费不会出现太大幅度的下调，原因是世界油价趋向稳定，政府调整能源价格政策（降低石油基金征收率，提高柴油消费税率），以及经营商的营运成本高仍居高不下。此外，资金雄厚、技术较高的中国大陆和香港特区、日本及欧洲等地的公路运输业经营商也进入东盟争夺市场，使得泰国经营商面临来自各具优势、市场目标各异的外国企业的竞争。不过，泰国经营商作为有长期经营经验的本地经营商仍在与国内各个行业的经营商有着良好业务关系以及了解和熟悉包括国内和国际在内的运输经营行业的法规的操作手续、行车路线等方面拥有一定优势。
开泰研究中心预计，2015年泰国公路货运及物流业的国内生产总值（以当前价格计）将达1,053-1,066亿泰铢，同比增长3.2-4.4%，增幅高于上年的0.4%。
