综合泰国媒体4月20日消息，泰国交通部常务副次长蓬猜在研究曼谷大众运输机构公交车适合用哪种燃油工作组第3次会议过后称，将向交通部长巴真空军上将提议，试采购500辆用电力系统的公交车，代替即将作第2期购用NGV的2,694辆公交车，因研究发现用电力公交车比NGV公交车更适合及节省。电力公交车成本每辆1,500万铢，这个价格已包括进口税，而NGV公交车成本每辆450万铢，但若以长期（20年）成本计算，加上修理及燃料费，NGV公交车成本每辆高达3,400万铢，电力公交车每辆成本仅3,000万铢。蓬猜称，计算NGV公交车的成本照NGV每公斤16铢评估，将来还有可能升到每公斤20─30铢，而且NGV天然气也开始减少，电力能源稳固，成本也比NGV少。将来有趋势电力公交车价格每辆会减至800万铢，因开始有更多的国家采用。购电力公交车500辆是代替第2期要购买的NGV公交车2,694辆，未包括第一期购买的NGV公交车489辆在内。
有关公交车加电站，泰产电机构研究过加电站的问题，若内阁通过采购，将由泰产电机构投资建设加电站。
巴真空军上将阐释购489辆NGV公交车的事称，目前还在投标的阶段，不一定能在今年6月交来上述公交车，下期的采购在成立工作组审研有关适合的事。
曼谷大众运输机构劳工联盟主席威腊蓬称，赞成交通部采购电力公交车代替第2期要购的2,694辆NGV公交车，但要看对国家及民众有哪些利益，采购是否会发生贪污的事。
曼谷大众运输机构代理总裁巴妮称，采购489辆NGV公交车投标项目委员会告知，申请参与投标者5宗，其中两宗合格，即JVCC集团及玛斯林集团公司。
