综合泰国媒体9月17日消息，泰国乌塔堡国际机场经理瓦信讪海军少将，就机场第二栋航站楼的建设进展，旨在将芭堤雅附近的乌塔堡机场发展成为曼谷的第3座商务国际机场发表讲话称，目前机场基本建设进展已达50%，预计2016年2月就可以投入使用，并在同年6月正式运营。
目前机场已经准备好从机场全部30,000平方米的区域内，抽出20,000平方米作为商业用地，作为免税店用地。初步机场将以自由开放政策来欢迎民商的加入，因为民商在这一方面会更显专业。
同时，机场还将与各航空公司协调，以准备计划冬季航班表，迎接新航站大楼对乘客开放服务。
冬季航班表将于2015年10月开始，至2016年3月结束。目前已经有航空公司申请安排航班到乌塔堡机场，例如马来西亚低成本航空公司亚航（AK）已经将4班吉隆坡至泰国东部机场的每周航班安排到乌塔堡机场。曼谷航空（Bangkok Airway）计划开辟飞往普吉、苏梅的两条航线，以及俄罗斯北风航空包机等。包括泰国R航空在乌塔堡机场开通前往中国的包机服务。最终，泰国亚航打算把乌塔堡机场与中国、其它泰国城市连接，将其发展成为新的航空枢纽。自9月25日起，泰国亚航每周将有4个航班从乌塔堡机场飞往中国南宁。并且从9月26日起，每周将有3个航班从乌塔堡机场飞往中国江西南昌。
目前乌塔堡机场迈进了新的发展阶段，尤其是泰国亚航正在制定相关计划，旨在把乌塔堡机场开发成为新的航空枢纽。
此举将推动泰国旅游业的增长，预计机场今年将接待9万乘客，明年则将攀升至60万人次。瓦信讪补充说，有关乌塔堡机场的管理问题，泰国海军还将可能是管理方，这意味着乌塔堡机场以后将作为军用机场和民航机场的结合。过去以来，乌塔堡机场就已经显示出其乘客吞吐能力方面的潜力。尽管目前还没有成为商务民航机场，但每年接待的乘客已达平均13万人次之多。
如果第二座航站楼投入正式运营之后，乌塔堡机场的年旅客吞吐能力将有可能从80万人提高至300万人次左右。
